12 апреля 2006 г.
Комсомольский р-н Тольятти

Не полетать в День космонавтики никак нельзя!

Свершилась таки мечта идиота - меня сдуло в Комсе ;-)

Про всё по порядку... Приехали, ветер юго-восток, очень рваный, пол часа пытались стартовать по очереди, ветра не хватает, в среднем 3.5 м/с, надо ждать порывов. Наконец взлетели. Я зачем-то вариометр пристегнул... оказалось не зря. Колбасило по страшному! Приближающиеся порывы можно было видеть по ряби на воде. Скороподъёмность от +3 м/с до -3.5 м/с, болтанка, иногда подскладывает, то акселератор на полную и подальше от склона, то просто падаешь, скорее ближе к склону и на поджатых клевантах... Максимальная высота от места старта всего 85 м, от воды примерно 150 м.

Вот Комса с высоты... красиво!

* Фото Алексея Ашурова

На старте  
  

Даже был синхронный боевой разворот, но при таких условиях что-то на трюки не тянуло...

Наконец по ряби видно что идёт усиление, которое я не вытяну! Перед этим слив, садиться не хочется, держусь близко к склону, как только началось усиление, выжал акселератор на полную, пытаюсь уйти вперед... поздно! поднимает +3м/с, колбасит, отойти не получается... Ветер юго-восток, я пошёл на запад вдоль склона в надежде уйти на воду... не сдувает, но и оторваться не могу. Дальше берег заворачивает. Я прошел метров 300 и оказался в чашке, начало выдувать... ВСЁ! Вот адреналинчик то когда попёр... когда стало ясно что ВСЁ! ;-)

Сначала хотел садиться на территории детского садика в лесу.

Деревья там редкие, но места всё равно мало и наверняка большая турбулентность. На полном акселе лечу на восток. Всё бесполезно, понимаю что меня сдувает на север очень сильно, долететь до садика не успеваю. Остаётся одна надежда - асфальтовая дорога. По краям дороги самые высокие сосны и стоят очень плотно, за дорогой никаких просветов. Вот так одного месяц назад сдуло за дорогу - порвал параплан в клочья! Короче, промахиваться никак нельзя! Отпустил акселератор, развернулся по ветру, лечу к дороге. Продолжает колбасить, но как-то уже не обращаешь внимания. С удивлением отмечаю что практически не снижаюсь! Вариометр иногда пищит в плюс! Подлетаю к дороге... посмотрел налево, направо... насчитал 3 легковые машины... нормально ;-) Так как по краям высокие сосны, над самой дорогой дикий ротор и самое главное - меня начало поднимать! Перелетать дорогу никак нельзя, пришлось заложить пару винговеров, а тут еще и ротор, еле вклинился в этот "тонель", буквально в 5 метрах от сосен за дорогой... Пошёл вдоль дороги на восток. Трясло +/-2м/с даже в 3 метрах от земли. Сел удачно!

Дальше тоже весело было... водители останавливаются, подходят... Те кто бывают на берегу к парапланам уже привыкли, а тут откуда не возмись чувак с неба посреди леса свалился ;-) Мало кто может отличить параплан от парашюта! Все думали что я с самолёта! Один водитель маршрутки даже решил что я "шпион со сбитого самолёта" ;-))) Ну у меня ещё и видеокамера на шлемаке и обвешен приборами как новогодняя ёлка... Надо было спросить где тут плотина ГЭС и как до неё скорее добраться - точно бы скрутили как шпиона! ;-))))

На сколько мне известно, за последнее время все "сдувшиеся" приземлялись тут на деревья, как правило с печальными последствиями. Как мне рассказывали, на дорогу тут садился только главный маньяк (который в гробу летал).

Алексей Ашуров приземлился таки на берегу, но не сидя в подвеске, а стоя на акселераторе и с кувырками, потом рассказывал что с перепугу ноги дрожали! Быкасов так толком и не взлетел, так что ему сильно повезло. У меня еще кстати в рации сдохла батарейка и я не отвечал. Так что когда меня сдуло все подумали что я в безсознательном состоянии вишу на ёлке ;-) , но к машине я добрался быстрее чем Ашуров с берега.