Моторные полёты в 2010 г.

22.07.2010 Рекорд высоты...

Взлетел в 19:00, в воздухе был 2 часа, из них 1:40 набирал высоту.

Набирал очень вяло, просто в 2.5 раза хуже, чем когда летал в Раковку из Тольятти. Узнал много нового - как нужно сидеть в подвеске, как поджимать ноги чтобы скороподъёмность была максимальная. Плоскость винта вовсе не должна быть вертикальной как мне втирали!

Не рассчитал с одеждой, одеваться нужно было в разы теплее. На земле было +40°С, где-то на 4000м я проверял температуру по варику - было -3°С, но он явно врал (видимо датчик долго остывает). Короче отморозил всё что можно, пальцев на руках не чувствовал, хотя были двойные зимние перчатки.

Вообще мне свой варик пора выкидывать! То что он занижает вертикальную скорость в разы я уже привык, но... по варику я поднялся на 4554м, а по GPS... высота старта 73м, максимальная точка 4834м, то есть набор 4761м! До Гошиных 4800 не дотянул совсем немного. Дальше никак - газ до отказа, триммера затянуты, клеванты поджаты, сам сгруппирован и расположен в подвеске под оптимальным углом - набор -0.1м/с. Ну будет погода поправильнее - думаю 5000м не проблема.

А потом была самая долгая моя спираль - 10 минут в спирали! Не сказать что глубокая, в среднем -7м/с с разгонами до -12м/с.

Всё было хорошо... но вот когда я вышел из спирали в горизонитальный полёт на малой высоте вдруг в глазах появились звёздочки! Пришлось срочно делать гимнастику, прокачивать кровь.

А в 200м у земли ещё и термичка появилась, а я рук не чую...
Посадка штатная. Сжег где-то 7л бензина.

Фотки тут


Над сгоревшим лесом Тольятти 12.09.2010


На фестивале ГЭС 10.07.2010


Около дома 10.10.2010


Воздушные шары, август 2012