Итак, это третья поездка. Всё тот же Бир, тибетские монастыри...
Про Дели и достопримечательности ниже
Вот почти все летающие тольяттинцы на старте
(слева направо я, Виктор Ольшак, Диман Солодов, Алексей Ашуров, Колян видимо уже взлетел)
В первый же лётный день долетели до Драмсалы (40км).
Я как обычно проседал до 2000м, застревал в каких-то ущельях.
Колян с Диманом все время крутились где-то выше (я в самом низу жёлтенький).
Вот стадион - единственное место посадки в Драмсале.
Кстати, несколько фоток из Драмсалы (снятые в другой день)
Правда обратно до Бира дотянул только Диман Солодов на 2-3.
Погода кончилась и мы сели в Палампуре, получилось 60км (трек тут).
Во второй день Ашуров один слетал в Драмсалу и вернулся.
Мы втроём с переменным успехом пытались пробиться к скальнику на 4000м.
Потом слетали на Train Station.
Я делал очередные глупости типа пролёта с теневой стороны стартового хребта (видео),
крутил САТы (видео). Налетал аж 70км (трек тут).
На третий день мы втроём выбрались через Big Face к скальнику и погнали в Драмсалу по верхам...
Вот за спиной Big Face...
А вот летим вдоль скальничка... Попробуй разгляди тут крыло на фоне гор.
И колбасило местами довольно сильно (видео).
Где-то тут напротив Палампура на высоте 3500м падал спустя 2 недели Игорь Табанюк.
Короче, долетели до Драмсалы, я как обычно перемахнул очередную седловину на высоте 10м и залез в какое-то ущелье.
Вылез уже за Драмсалой (трек).
В это время Диман Солодов умудрился словить асимметрию и каскад почти до рельефа. После этого летел тише воды, ниже травы и даже ниже меня...
А 23.10.2009г. Алексей Ашуров взлетел раньше всех нас, улетел в неизвестном направлении и пропал...
Это его последняя фотка на посадке в Палампуре
На следующий день все парапланеристы искали его с воздуха.
Индийская армия там тоже была (у них есть парапланерные войска),
но они летали сверху вниз (подготовка у них так себе) и
когда мне кто-то сказал что слышал в новостях что
"индийские ВВС приступили к поискам" - это звучало как издевательство.
Предположительно Алексей улетел за стартовый хребет и мы поехали туда на машине осмотреться и поспрашивать местных.
Вот как выглядит долина за стартовым хребтом с Train Station. По освещённой стороне идёт дорога, которая заканчивается примерно напротив Red Temple.
Вот та же долина со стороны Big Face. Тут уже нет дорог, деревень, ну может только редкие пастухи...
По долине течёт речка, в которую впадает множество ручейков. Примерно напротив Train Station там есть плотина и ГЭС.
А вот так выглядит стартовая горка из этой долины (с обратной стороны) с высоты примерно 2700м.
Нам сказали что кто-то из пастухов видел как несколько дней назад падал парапланерист и на следующий день мы пошли проверять.
Доехали до старта в 5:30 и пошли через хребет.
На самом перевале на высоте около 3000м живёт старикан вот в этом сарае высотой 1.5 метра.
В стенах щели с кулак, ночью минусовая температура.
Идём дальше... Встречаем одних пастухов, других...
Обогнули стартовую гору и вышли на хребет где-то напротив Red Temple
И вот где-тов этом месте наткнулись на гималайского медведя!
Точнее наткнулась вот эта собачка которая просто пошла с нами за компанию и шла первой
У проводника было ружьё, которое выстрелило с 3-ей попытки когда медведь уже убежал (может оно и к лучшему).
Прошли мы в тот день 27км с перепадами от 2400 до 3200м. Очередные встреченные пастухи дозвонились ещё докаких-то пастухов и выяснили что падавший парапланерист собрался и благополучно выбрался, короче это был другой человек и падал он днём позже.
После того как при спасении очередного упавшего парапланериста разбился один из спасателей местные власти запретили полёты.
Потом постепенно начали разрешать, но каждый день менялись условия, власти сами не знали чего хотят (в целом они хотели устранить головную боль, которую доставляли парапланеристы, при этом не прикрывая совсем очень доходный бизнес).
Въезд на гору был перекрыт полицией и пускали только тех кто успел оформить пропуска. Мы решили съездить на другую гору в 17км. Сначала на такси до перевала, потом на джипе, потом ещё 2км пешком... Горка называется "360°". С нами поехал ещё один француз - Доменик из Марселя...
И вот так эта горка выглядит сверху...
Мы взлетели и долетели через Train Station обратно до стартовой горки.
А вот Доменик, как потом выяснилось, сел в 1км от горки "360°".
Видимо 10 лет полётов в Альпах (с его слов) оказалось недостаточно.
Потом мы получили пропуска.
Было ещё несколько лётных дней, но погода была слабая, низкая база, рваные потоки, иногда летали в облаках (без фанатизма).
Но никаких серьёзных маршрутов уже не было (треки).
На обратном пути решили провести в Дели день и посмотреть достопримечательности.
Хапнули местного калориту с лихвой!
Для начала решили оставить вещи (парапланы) в камере хранения на ж/д вокзале...
Оставлять парапланы в клоаке с крысами было страшновато!
Потом взяли такси в государственной конторе на весь день и поехали по списку достопримечательностей.
Но было ещё раннее утро и первая же достопримечательность оказалась закрыта.
Тогда решили покататься на велорикше...
Это "Старый Дели". Помойка, нищие, помойка, нищие, и т.д.
Знаете что это за синяя клетка с детьми на педальном приводе?
На фотке не видно, но там сбоку было написано "школьный автобус".
Общественный транспорт и полицейский с оружием в виде бамбуковой палки.
Итак, это Red Fort (типа нашего кремля в Москве) - самая большая крепость в мире.
Это какой-то очень древний храм (Sri Digambar Jain Lal Mandir) прямо напротив Red Fort.
В Старом Дели эти монастыри буквально на каждом шагу. Это Gurudwara Sis Ganj Sahib
Соборная мечеть Дели Jama Masjid
India Gate с почётным караулом
